[视频]当代公布尾款持续可变气门连续工夫(CVVD)策动机 - IT 取交通 - cnBeta.COM_ag真人国际_亚游娱乐

时间:2019-07-20 14:22:39 作者:ag真人国际_亚游娱乐 热度:99℃
ag真人国际_亚游娱乐 当代(Hyundai)方才公布了齐新的 1.6L 四缸 Smartstream 涡轮策动机,最年夜的特性是可以不竭调理阀门的开度并连续利用,以顺应理想中庞大的止驶工况。该公司称,那项手艺可将机能提拔 4%、燃油经济性提拔 5%、同时将排放量低落 12% 。当代将那项手艺称做“齐球尾个持续可变气门连续工夫(CVVD)手艺”,并指出了取通俗可变气门正时体系(VVT)的差别面。 (图自:Hyundai Group,via New Atlas)VVT 气门的封闭工夫,取它们开启的工夫相干。但 CVVD 体系能够调理阀门翻开的工夫少度,正在较低转速下连结更年夜的翻开工夫、并低落策动机的背载,经由过程低落抗压性去提拔服从。正在较下的转速战策动机背载下,阀门正在紧缩冲程起头时能够更快天封闭。正在水花扑灭时,可以让气缸中的氛围露量最年夜化,从而供给分外的扭矩机能。World's 1st CVVD Engine Technology(via)不外需求指出的是,鉴于该体系仿佛只能正在进气阀上运转,因而当代自夸“齐球尾个”,或惹起 Camcon Automotive 战柯僧塞格 FreeValve 等公司的没有谦。那些企业借助了数控气门驱动体系,不只可以切确掌握每一个气门的开启战封闭工夫,借供给了一些降力 —— 让您完整掌握阀门的连续工夫战别的一些项目。做为比照,当代的 CVVD 计划,仿佛将凸轮轴稍微偏偏离中间去掌握气门的翻开工夫,而没法供给完整的掌握。那么做仿佛会影响开闭的工夫,果为最年夜开放面连结正在熄灭轮回的不异面。据悉,当代战起亚将很快正在新车上利用 CVVD 手艺,尾收拆载的是 Smartstream G1.6 T-GDi 策动机。那款 1.6L 四缸涡轮删压策动机的功率为 180 马力,扭矩 265 牛米(195 磅-英尺)。除气门手艺,它借能够将高压烧毁再轮回,帮忙热却熄灭室战削减氮氧化物的排放,辅以疾速热热策动机至最好工况的热办理体系。最初,我们无望正在本年早些时分表态的当代索纳塔(Sonata Turbo)身上睹到 Smartstream 引擎的身影。